El pasado 25 de septiembre de 2026, a las 10:30 horas, tuvo lugar en el Sector de Tráfico de Madrid la reunión con el Teniente Coronel Jefe Interino del Sector y las asociaciones profesionales representativas de la Guardia Civil.
De todas las cuestiones remitidas previamente por JUCIL, se trataron los siguientes asuntos:
Temas de JUCIL incluidos en el orden del día
• Deficiencias de material y vehículos
JUCIL puso de manifiesto las deficiencias del material para la prestación del servicio, tanto en vehículos como en el resto del equipamiento, que se deteriora por el uso diario, así como los vehículos con averías constantes. El Teniente Coronel tomó nota y, dentro de las posibilidades, intentarán subsanar esta situación. Asimismo, informó de la próxima llegada de nuevos vehículos de dos y cuatro ruedas, así como de una reorganización de los vehículos del Sector para paliar la falta de los mismos.
• Creación de un área de mantenimiento interno
JUCIL solicitó la creación de un área de mantenimiento interno para solventar incidencias esporádicas (como el cambio de ruedas antipinchazos) y evitar que los vehículos queden parados durante el fin de semana. El Teniente Coronel indicó que se estudiará dicha propuesta.
• Fallos informáticos del sistema TRAMO
JUCIL informó de los fallos informáticos detectados en el sistema TRAMO. El Teniente Coronel comunicó que se está trabajando en ello.
• Problemática de los dobletes
JUCIL expuso que los compañeros en régimen general de servicios realizan un elevado número de dobletes. El Sector indicó que se intentará reducirlos al mínimo posible, aunque para alcanzar las horas resulta inevitable realizar entre 4 y 5 al mes.
Asimismo, JUCIL solicitó que, en la medida de lo posible, no se ponga de servicio al oficial y al suboficial de un mismo destacamento. El Sector reconoció el déficit de oficiales y suboficiales y señaló que su premisa es intentar que no coincidan, aunque la escasez de mandos complica esta medida. El Teniente Coronel también indicó la falta de suboficiales y cabos en el Sector, recordando que los cabos, al ser mandos, no pueden estar a turnos.
• Implantación de turnos en el Subsector Norte
Mientras en la zona sur se aplica el turno 6×4, en la zona norte la mayoría de los componentes de algunos destacamentos no desean entrar en turnos, por lo que no se les puede ofrecer el mismo sistema. Se les propondrá un turno 5×3.
Desde JUCIL se entiende que el turno del Subsector Sur solo permite librar un fin de semana completo al mes, lo que puede desincentivar a algunos componentes. Por ello, se considera conveniente realizar una nueva consulta a los indecisos, explicando los pros y los contras de este turno.
• Papeletas en papel
Se informó a las asociaciones de la obligatoriedad de rellenar las papeletas en formato digital y no en papel. Asimismo, se indicó que se pueden elaborar los hechos del servicio cuando sea posible y, si no da tiempo, dejarlos sin hacer hasta el servicio siguiente sin ningún problema.
• Criterio de patrullas con alumnos en prácticas (GAP)
JUCIL consultó sobre el criterio de las patrullas con alumnos en prácticas, entendiendo que los componentes profesionales no deben salir en pareja únicamente con un alumno, sino dos profesionales con un alumno, ya que deben realizar el servicio, enseñar y mantener la seguridad vial, la propia y la del alumno.
• Ampliación de plantillas y ratio de motoristas
JUCIL consultó sobre la posible ampliación de las plantillas ante el desfase en el ratio de motoristas (actualmente unos 445/460 motoristas, con un ratio aproximado de un motorista por cada 9.100 vehículos que circulan por las carreteras de la Comunidad de Madrid). El total de componentes del Sector, incluyendo equipos de atestados, ronda los 640.
El Teniente Coronel indicó que ha solicitado una reestructuración del Sector para aumentar la plantilla y optimizar los recursos disponibles.
• Acuartelamientos
Respecto a las instalaciones de Arganda del Rey, Colmenar y Majadahonda, el Sector indicó que deberán hacer un pequeño esfuerzo y permanecer en las condiciones actuales debido a su inminente traslado a dependencias con mejores condiciones.
JUCIL señaló que es entendible no invertir en instalaciones cuyo traslado es próximo, pero que no se puede descuidar la salubridad de las dependencias donde se desarrollan servicios burocráticos, ya que afecta directamente a los agentes. El Sector respondió que se realizarán las actuaciones necesarias en ese sentido.
Preguntas y ruegos
• Material de dispositivos Taser
JUCIL elevó la necesidad de material de dispositivos Taser. El Teniente Coronel informó de que hay unidades que ya disponen de este material y que, no obstante, lo comprobará.
• Herramienta de acceso a publicaciones de interés general
JUCIL solicitó que se cree una herramienta para que los guardias civiles puedan acceder a publicaciones de interés general (tipo Inbox), ya que actualmente no se tiene acceso a ellas. El mando estudiará la propuesta. Asimismo, el Teniente Coronel informó de que Inbox no está pensado para dar órdenes.
JUCIL valora positivamente que se hayan tratado las cuestiones planteadas y que se hayan tomado nota de varias de las propuestas. La asociación continuará exigiendo soluciones efectivas, planificación y transparencia para defender la operatividad de las unidades y unas condiciones dignas para los guardias civiles destinados en el Sector de Tráfico de Madrid.
